兰多·诺里斯在F1夏季休赛后的首场大奖赛中再次获得杆位。
然而，这位迈凯伦车手并不认为荷兰大奖赛会像一个月前在匈牙利那样轻松获胜。
诺里斯在周六的短跑赛中获得第二名，起步位置与大奖赛正赛的排位相反。尽管他在比赛初期表现不错，但最终被法拉利的查尔斯·勒克莱尔超越。
诺里斯对再次出现类似情况感到谨慎。他表示：“我并不考虑明天的比赛，只想享受杆位的感觉。今晚我会做好准备，尽量从早上的比赛中学习，看看我们能做得更好。”
诺里斯在排位赛中以极限的速度获得杆位。他回忆道：“我们昨天本可以更好。短跑赛让我有些失望，因为我们的速度没有达到预期。”
“我知道在排位赛中，我们会因为低油量和新轮胎而表现得更好。在最后的两圈中，我的表现更加出色。”
尽管诺里斯在排位赛的第一和最后一个赛段的速度并不理想，但他在中间赛段的表现令人印象深刻，尤其是在著名的高速下坡七号弯道Scheivlak中，他的速度比乔治·拉塞尔快了0.28秒。
诺里斯意识到，在比赛中，车手无法像在排位赛中那样充分利用高速弯道的优势，因为在比赛中需要控制轮胎的温度。他在短跑赛中曾因过热而失去速度。
“我会看看如何在高速和低速之间找到平衡，尽量减少我们的弱点。”诺里斯说：“我们只需要努力工作。如果我们努力准备，还是有可能的。但我并不期待像布达佩斯那样的比赛，我期待的是挑战。”
拉塞尔的压力减轻
拉塞尔需要一个好的结果来重燃他的冠军争夺战。他意识到：“他们在高速弯道中非常快，但我认为这并不会给他们在比赛中带来太多机会，因为这会导致轮胎过热。”
如果诺里斯能在起步后保持领先，他将有机会获胜。然而，梅赛德斯的整体速度更强，可能会在比赛中占据优势。
拉塞尔在周六的短跑赛中获得胜利，虽然他的队友基米·安东内利在比赛中表现不佳，但拉塞尔仍需在周日比赛中保持领先，尽量缩小与安东内利的差距。
拉塞尔表示：“我在这个周末的状态好多了，已经在所有三场比赛中击败了安东内利。这次夏季休息让我重新调整了心态。”
他补充道：“我感到更加放松，不再觉得自己有任何可失去的东西。压力减轻了，我只想享受驾驶的乐趣。”
尽管安东内利在排位赛中表现不佳，但他仅落后拉塞尔0.031秒，显示出他在比赛中的潜力。安东内利在最后一圈的表现也有些失误，但他意识到需要在比赛中保持警惕。
“0.1秒的差距让我有些失望，因为我在最后一圈的第一赛段表现不佳。”安东内利说：“这次经历让我意识到，永远不能放松警惕。”
这场荷兰大奖赛将于8月23日14:00 BST举行，期待着车手们的精彩表现。更多信息请访问猎豹体育。